Moteur Selve

•  Type GDO 600 pour porte jusqu'à 9 m2 de surface.
•  Hauteur maximale de la porte 2.4 mètres.
•  Consommation électrique 100w.
•  Traction max. : 600 N.

•  Type GDO 800 pour porte jusqu’à 14 m2 de surface.
•  Hauteur maximale de la porte 3.3 mètres.
•  Consommation électrique 198w.
•  Traction max. : 1000 N.

•  Câble SELVE de réglage pour moteurs électroniques radio SELVE.

•  Avec connecteurs pour moteur filaire SP2 SELVE.
•  Longueur 10ml.

•  Configuration de fins de course « point à butée » ou « point à point »
•  Pas besoin d’une butée supérieure avec l’arrêt de précision en fonction de la position
•  Apprentissage automatique de la protection contre les surcharges en remontée

•  Configuration de fins de course « point à butée » ou « point à point »
•  Pas besoin d’une butée supérieure avec l’arrêt de précision en fonction de la position
•  Apprentissage automatique de la protection contre les surcharges en remontée

•  Configuration de fins de course « point à butée » ou « point à point »
•  Pas besoin d’une butée supérieure avec l’arrêt de précision en fonction de la position
•  Apprentissage automatique de la protection contre les surcharges en remontée

•  Configuration de fins de course « point à butée » ou « point à point »
•  Pas besoin d’une butée supérieure avec l’arrêt de précision en fonction de la position
•  Apprentissage automatique de la protection contre les surcharges en remontée

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Arrêt sur obstacle
•  Protection contre le gel
•  Résistance à l'effraction

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Résistant aux effractions grâce au blindage avec des dispositifs anti-soulèvement
•  Réglages de fin de course automatiques si le volet est équipé de butées sur la lame finale et verrous automatiques en partie haute du volet.

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Arrêt sur obstacle
•  Protection contre le gel
•  Résistance à l'effraction

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Résistant aux effractions grâce au blindage avec des dispositifs anti-soulèvement
•  Réglages de fin de course automatiques si le volet est équipé de butées sur la lame finale et verrous automatiques en partie haute du volet.

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Arrêt sur obstacle
•  Protection contre le gel
•  Résistance à l'effraction

•  Détection d’obstacles lors du déroulement
•  Résistant aux effractions grâce au blindage avec des dispositifs anti-soulèvement
•  Réglages de fin de course automatiques si le volet est équipé de butées sur la lame finale et verrous automatiques en partie haute du volet.

Ce produit n'est plus fabriqué

Voir le produit de remplacement

Ce produit n'est plus fabriqué

Voir le produit de remplacement

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  Le système est protégé par un limiteur de couple breveté
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante
•  Réglage simple : à l’aide de la clé de réglage et des 2 vis 6 pans-creux

•  Tête moteur en forme d'étoile compatible avec les supports Somfy
•  Câble de 2,50 ml à 4 conducteurs de 0.75 mm²
•  Protection IP44
•  Alimentation 230 V
•  Moteur CE NF

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante
•  Réglage simple : à l’aide de la clé de réglage et des 2 vis 6 pans-creux

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante
•  Réglage simple : à l’aide de la clé de réglage et des 2 vis 6 pans-creux

•  Montage facile
•  Compatible avec la majorité des axes (octo, ZF, DEPRAT)
•  La tête universelle du moteur n’est pas encombrante
•  Réglage simple : à l’aide de la clé de réglage et des 2 vis 6 pans-creux